Historia de desenvolvemento de supercargadores

A solicitude de patente máis antiga para un turbocompresor remóntase a 1905, cando o doutor Alfred Buchi da Compañía de Investigación e Desenvolvemento Sulzer Brothers patentou o primeiro turbocompresor-un supercompresor axial-motor. Non obstante, debido ao estado actual da industria, o doutor Buchi non puido producir o primeiro turbocompresor eficiente. En 1911, a Winterthur Supercharger Works en Suíza comezou a produción, e en 1915 produciuse un prototipo de supercargador de motor de avión. Este sobrealimentador, alimentado polo escape do motor, estaba destinado principalmente a superar o impacto negativo da raidez a gran altitude. Durante a Segunda Guerra Mundial, un supercargador fabricado por General Electric (GE) axudou a impulsar os avións a unha altitude de 10.000 metros.