Clasificación de rodamentos

Os rodamentos clasifícanse principalmente en catro categorías: rodamentos, rodamentos lisos, rodamentos de contacto angular e rodamentos de esferas auto-. Os rodamentos usan elementos rodantes (como rolos e bolas de aceiro) para reducir a fricción e son axeitados para aplicacións de alta-velocidade e alta-carga. Por exemplo, os rodamentos de esferas profundos (con velocidades de ata 20.000 rpm) úsanse nos motores de automóbiles, mentres que os rodamentos de rolos cónicos (cun ​​aumento do 30 % da capacidade de carga) son axeitados para maquinaria pesada. Os rodamentos lisos están construídos con materiais de baixa-fricción (como aliaxes de cobre e politetrafluoroetileno). Os rodamentos de manguito de grafito son resistentes á calor-(temperatura de funcionamento inferior ou igual a 500 graos). Os rodamentos lubricados con líquido-conseguen unha fricción ultra-baixa (coeficiente de fricción < 0,001) mediante o uso dunha película de aceite, polo que son axeitados para instrumentos de precisión. Os rodamentos de contacto angular poden soportar cargas radiais e axiais (ángulos de contacto de 15 graos -40 graos) e son moi utilizados nos fusos de máquinas ferramenta. Os -rolamentos de bolas autoalineantes teñen unha función de autoalineación (cun ​​ángulo de compensación de deflexión de 2 graos -3 graos) e son axeitados para ambientes vibratorios como maquinaria de minería.